奔驰成立专门小组真的吗?
最近一周，网上都在热传陕西西安奔驰女车主维权的视频和新闻，此维权事件已经成为社会关注的焦点，已经从个人维权事件发展成为一个社会事件。相信很多人不再只关注奔驰女车主换车了或者退款了，而是更想知道在4S店销售中，到底存在哪些套路和猫腻?能否通过这次的维权活动，让4S店的销售和服务更公平公正?
我们不得不承认任何事件经过媒体曝光后，更容易引起企业和社会的重视。如果奔驰女车主经过几次沟通后，不再坚持，恐怕事情也只能以三包形式更换发动机解决了，此事件也不会为大众所知晓。又假如奔驰女车主没有较高的知识水平，维权时不能有理有据的直击要害，恐怕坐在奔驰引擎盖上维权控诉行为最后会成为一场撒泼闹剧了。所以，此事件能够引起这么大的反响，并不是一件概率很高的事情。其实2018年汽车相关投诉中奔驰和宝马的投诉量位居前三甲。但是真正被社会公众所知的并不多，充分说明在汽车4S店的纠纷中，一般都是以4S店方案为最终解决方案，这是很多车主不甘又不得不顺从的事实。
正因为此事成了公众事件，4月13日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司发表了深入调查的声明，并且已派专门工作小组前往西安，将直接与女车主直接沟通并力求达成满意解决方案。而由工商、质监、物价部门组成的联合调查组，封存了涉事的奔驰轿车，将对车辆进行检测并根据结果公正处理。与奔驰女车主首次见面后，确认了女车主关于维权的八点诉求。并对此展开调查，一旦有结果，将会第一时间向社会和媒体公布。
奔驰维权事件女主下场如何?
4月16日，奔驰和薛春艳达成协商谅解协议，根据协议，奔驰提出为薛春艳更换一部新车，给她补过生日等数项补偿。4S店更因此事被罚100万。
到此，奔驰维权事件总算暂且告一段落。不过，这个事件对奔驰的负面影响可不小，品牌在中国的公众形象更大打折扣。
同时，事件也引发消费者对销售欺诈、乱收费等汽车销售行业各种乱象的激烈声讨。
相比奔驰的狼狈，薛春艳则“一坐成名”，成为了消费者维权的楷模，在这之后，全国各地有不少消费者效仿她的方法维权。
例如，在长沙也有一女子坐上奔驰引擎维权，声称购买的新车开了不到5公里安全气囊就报警;甚至有买楼业主坐在售楼中心的沙盘上维权…….一时间，薛春艳这个维权斗士在媒体和公众面前风头一时无两。
